アロー独走

Changing The Future , NOW♪

ブリーズ ・ ライトの威力

2014.11.16

category : ・ 走る、俺♪

ここ最近
3週間くらい前から・・・、


就寝中に
コレを着けて寝ている。



ブリーズ ・ ライトをつけて寝る
まえの俺は・・・?

よく友だちや、会社の先輩らに
ときどき指摘されていたことだが、
いびきをよく掻いている・・・らしい。。。

事実、
毎日、終日ずっと眠くて
長時間爆睡しても、なかなか疲れが取れない・・・、
なんて状態がつづいてた。

そんで
「睡眠時無呼吸・・・なんとかじゃない?」
なんて脅かされたりもして
病院にいくヒマのない
・・・いや
行く気のない ( ? ) 俺は
ものは試しに
これを使ってみたわけよ!♪

そしたらもう・・・、
走りも日常生活も
調子がいい!
わずか6時間くらいの睡眠でも
10時間以上に寝たみたいに
絶好調!


そして
11月16日(日)
SAWAくんから誘われた
有志の練習会に参加して
ブリーズ ・ ライトの効力を
遺憾なくその走りを発揮するのである。

SAWAくん企画 ・ 有志練習
20000m Cruise Control Drive
         For 4’00”/km


企画者    SAWAくん
参加者    SAWAくん ハーボーさん ゴテくん 俺 ・ 矢吹 ♪ 
        計4名
練習時間  9:30AM ~ 11:00AM
練習場所  浅川ゆったりロード

今日は、走ろう会のない日曜日。
先週からSAWAくんからお誘いいただいた練習に
正直、きちんとこなせるか微妙だった。

なんせ前日に
無謀にも、雲取山のトレランをこなしたから。


昨日は
あの山の向こうを
駈けずりまわってたんだなぁ


けど
走ってみたら
なんか知らないけど
走りが軽快・・・どころか
20kmを
このタイムで走破できた♪

       ↓
    ↓
    ↓


自分でも
おどろきだ。


だけど今回
走りの調子がよかったとはいえ
ちゃんと書いてあったよ


「本品の使用によって
睡眠時無呼吸症候群が緩和されることはありません」

結局は本当に心配なら
診てもらわないといけないのかぁ

・・・面倒だが
いづれは行ってみる必要があるかな



【11月16日(日)の練習】
SAWAくん企画 ・ 有志練習 9:30AM ~ 11:00AM
・ アップ600m
・ 20000m ペース走 ( 八王子市役所河川敷 ~ 横山橋の公園 × 4往復 )
  1km  3’59”
  2km  4’12”
  3km  4’07”
  4km  4’00”
  5km  4’02”  20’22”
  6km  3’56”
  7km  3’56”
  8km  3’38”
  9km  3’54”
 10km  3’49”  39’37” ( 19’15” )
 11km  3’54”
 12km  3’28”
 13km  3’49”
 14km  3’52”
 15km  3’53”  58’36” ( 18’59” )
 16km  3’56”
 17km  3’43”
 18km  3’47”
 19km  3’39” 
 20km  4’15”  1゜17’58” ( 19’22” )
・ 芝生ダウン 1100m


【11月走行距離】
日計 21.7km
累計 212.0km
 


練習後・・・、
八王子市内では
いちょう祭りが盛大に行われていて
市役所の駐車場では
甲州街道をこれから走る
レトロなクラッシック ・ カーが
展示されていた♪


これは
1970年代の、日産 ・ セドリック or グロリア

写真は、セドリックの4速MT
セド ・ グロのMT車なんて、いまじゃあ珍しい。
ちなみに俺が小さい頃の
オウチのクルマは、写真とおんなじヤツの
グロリアのバンで、ディーゼル車だった。



これは
1960年代のセド ・グロだ

写真のクルマは、グロリア。



これは
ダットサン フェアレディーZ

ダットサンとは、むかしの日産の別名称。
DUTSUNとは
日産の前進、快進社の支援メンバーの苗字をとって
つけられた名称なんだそうな。。。



これは
1968年ごろの日産スカイラインGT-Rの
初代モデル
通称・・・箱スカだ!

俺が保育園児だったとき
まだ当時は、現役バリバリに
普通に街中を走っていたが
怪物みたいな形相に
「なんだかなぁ」と
子供ながらに思っていた。



これは1970年代の
ダットサン ・ ブルーバード

俺が保育園児だったころに
走りまわっていた
当時のほとんどのクルマは
写真のような丸目4灯モデルが多かった。

けど俺が小学生にあがった
1980年代からは
時代の流れとともに
あっという間に
様変わりしていったんだな。



これは
ケンメリ ・ スカイラインの
ロゴ

1973年にリリースしたこのモデルは
初代とはちがう流線型モデルで
当時のデートカーだったそうな



ケンメリ ・ スカイラインの
心臓部




こちらは
クラッシック ・ ボルボ




ボルボのロゴは
むかしから変わってないんだねぇ




さて時代は変わってきて
こちらは1989年モデルの
日産 フェアレディーZで、Z32型だ

デビューして11年間、2000年まで生産された
ロングセラーモデルで
デートカーの定番でもあるが
排気量が3000CCとバカ高く
ちょっと小金持ちじゃないと買えないかも。

んでも、
Zの中ではいちばん好きなデザインだなぁ。。。



やっぱ
Zエンブレム、かっこいい☆




最後は
現行型フェアレディーZ

これは俺の中では
チョロQみたいで
Zの中ではいちばん好きではない!



まっ
なにはともあれ会場は盛大にもりあがっていて
昨日今日と、有意義な休日をすごしたのであった。。。


おしまいっ。

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プロフィール

アロー サラブレっでぃ~☆

Author:アロー サラブレっでぃ~☆
邦名    矢吹 ☆ 競一郎

趣味 マラソン 放浪の旅 ドライブ

尊敬してる人 工藤 新一 = 江戸川コナン
          間 黒男

好きな車 銀ちゃんとチビマシン

Blood Type   B型果汁 100%
           フル ・ スペック
           ぎっちぎち!
           イぇ~い☆
         
          へっへっへっ
 
         

アロー’ズ マキシム スペック
1000m最大出力 2’53” 
    (2009年 日体大記録会)
1500m 4’24”54 
    (2009年 日体大記録会)
5000m 16’51”18 
    (2012年 日体大記録会)
10000m 34’59”68
    (2009年 日体大記録会)
ハーフ  1゜16’25”
    (2002年 諏訪湖)
青梅マラソン30km
     1゜52’48”
    (2013年)
フル   2゜42’33”
    (2008年 つくば)
富士登山競走 山頂男子
     3゜35’04”
    (2003年)
富士登山駅伝 山頂区
     58’09”
    (2005年)


フルマラソン完走回数
     50回
サブスリー回数
     28回
2時間40分台回数
     11回
Since April.21(sun) 1996th




富士山登頂回数
     15回
Since July.24(sun) 1999th



浅間山登頂回数
     5回
Since May.4(Sat) 2013th







自家用マシーン   本田 銀之輔
         ぎんちゃん
・あだ名    Honda
         Accord Waggon 
・出生地    日本国 狭山市
・生年月    2003年10月
・性別       男
・身長     4.75×1.76×1.49m
・体重     1.48t~1.59t
・好物     無鉛ガソリン
         レギュラー仕様
・嫌い物    軽油 重油
         LPG CNG 
・原動機    K24A  i-VTEC
          直列4気筒
         DOHC 16 VALVE
・燃費     8~14km/L
・変速機    電子制御式
         5速オートマチック
・駆動方式  FF(前輪駆動式)    
・サスペンション (前)ダブルウイッシュボーン
        (後)ダブルウイッシュボーン
・総排気量  2354CC
・最大出力  160ps/6000rpm
・使用目的  通勤 レジャー
・活動範囲  山陰を除く全国
・最遠地    (北端)北海道摩周湖
         (南端)鹿児島県指宿
・走行距離  157408キロ
         2015年 10月現在
・最大積載量  景気次第
・その他    見た目は「商業車!?」




生涯マラソン走行距離 
54674.66キロ
2015年 4月30日現在
Since  April 1 1990th



走歴24年、フルマラソン完走45回、2時間40分斬り目指して奮闘中!どちら様も応援ヨロシクなり~☆

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