アロー独走

Changing The Future , NOW♪

俺 ・ 矢吹 ♪ 神奈川県 ・ 最高峰を制す #2

2016.01.16

category : ・ 矢吹 The Sky Access

つづき ♪

AM9:29
その左隣にそびえ立つ


写真中央の山の頂は



こんかい予定外にも登頂を果たしちゃった
神奈川県最高峰でもあり
丹沢山塊最高峰でもある

蛭ヶ岳(←クリックしてね☆)
標高    1672.7 m
よみ    ひるがたけ
所在地  神奈川県相模原市緑区、足柄上郡山北町
山系    丹沢山地
種類    山塊
が今日はくっきりみえてるぞ!



・・・と景色を堪能しても
最終アプローチに向けて
天に向かって延びゆく、階段。。。




最後の最後で
階段ノイローゼに曝されながらも・・・、




やっと現れたぜ・・・!
塔ノ岳の頂上・・・。




AM9:46
階段に苦しみながらも

俺 ・ 矢吹 ♪
3年越しに、塔ノ岳登頂だぁ!




富士山と山頂看板との
3ショット!




それにしても
大倉バス停からのアタックは
きついながらも予定通り




塔ノ岳頂上からの
富士山は、




今日はほんとうに
気持ちよく観えていた ♪




時間も体力も有り余るオレは
塔ノ岳頂上から見る
写真の蛭ヶ岳をめざしたのであった。

ちなみにこの写真を撮ったときのオレ自身は
蛭ヶ岳を登頂するつもりには
なっていなかった。



そしてこれから
登山計画書の予定にないルートへと
ひとまず越境しだすのである。。。



Second Semi Sky Traverse Chapter
For Mt.Tanzawa Top
塔ノ岳頂上 ~ 丹沢山頂上 2600m

使用路線 : 丹沢主脈
AM9:50 ~ AM10:40

   1km  15’22”
   2km  15’39”
  のこり    9’08”   40’30”

こんどの塔ノ岳からの越境は
当初は丹沢山どまりで考えていて
今日のハイカーさんたちから
「 兄ちゃん若いんだから
 ひとまず丹沢山までいってみんしゃい♪ 」
と勧められるがままに足を延ばしてみたのである。


AM10:02
塔ノ岳すぎてまもなくの
この写真の一部分だけ、軽い積雪あったけど
アディゼロで何の問題もなく通過できた!




標高1500mを越える丹沢山塊は
写真のような解放感あふれる
森林限界のなかを走るのだけど、




AM10:20
丹沢山塊の山容は
純低山でありながら
シャープな印象を受ける




写真には載せないけど
この雄大な尾根筋には
鹿よけ柵がたくさん設置されているところを
縦走しているうちに、




AM10:42
俺 ・ 矢吹 ♪
2つ目の経由地、丹沢山登頂 !




塔ノ岳からの到達タイム



丹沢山頂上の看板では
この写真の、丹沢最高峰の蛭ヶ岳まで3.4kmということなんで
丹沢山起点に往復2時間あればこなせると判断し
臨時決行を試みるのである!



Third Semi Sky Traverse Chapter
For Mt.Hirugadake Top
丹沢山頂上 ~ 蛭ヶ岳頂上 3400m

使用路線 : 丹沢主脈
AM11:05 ~ AM11:50

   1km  13’17”
   2km  12’29”
   3km  14’07”
  のこり    7’47”   47’42”

本来ならば、提出した登山計画書を逸脱しての登山における不貞行為は
いわばダウトであるのだが、
この時期の丹沢は、いつもなら豪雪地帯になっていて
アイゼン持参するなどの冬装備を施さないと立ち入れないエリアであり、
ことしは例年になく暖冬に 「恵まれ」ということばを用いていいのか分からんが
軽装で攻められるチャンスはそう廻ってこないんで
半ば強行にも、せっかくなんで
丹沢最高峰を登頂してやろう!
という気持ちに至るのである。


AM11:08
丹沢山をすぎてのまもなくの光景は・・・、
正直いって、度肝を抜かれそうな雄大な眺めだ!!!

この丹沢山塊は、「蛭ヶ岳」というネーミングがついているほどに
例年、5月から10月下旬にかけて
山蛭が多いことでも超有名で
オレはその時期は丹沢を避けてきているんだな。



AM11:24
写真のようにS字を描きながら
画像正面の蛭ヶ岳頂上をめざす!


さらに、つづく
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プロフィール

アロー サラブレっでぃ~☆

Author:アロー サラブレっでぃ~☆
邦名    矢吹 ☆ 競一郎

趣味 マラソン 放浪の旅 ドライブ

尊敬してる人 工藤 新一 = 江戸川コナン
          間 黒男

好きな車 銀ちゃんとチビマシン

Blood Type   B型果汁 100%
           フル ・ スペック
           ぎっちぎち!
           イぇ~い☆
         
          へっへっへっ
 
         

アロー’ズ マキシム スペック
1000m最大出力 2’53” 
    (2009年 日体大記録会)
1500m 4’24”54 
    (2009年 日体大記録会)
5000m 16’51”18 
    (2012年 日体大記録会)
10000m 34’59”68
    (2009年 日体大記録会)
ハーフ  1゜16’25”
    (2002年 諏訪湖)
青梅マラソン30km
     1゜52’48”
    (2013年)
フル   2゜42’33”
    (2008年 つくば)
富士登山競走 山頂男子
     3゜35’04”
    (2003年)
富士登山駅伝 山頂区
     58’09”
    (2005年)


フルマラソン完走回数
     50回
サブスリー回数
     28回
2時間40分台回数
     11回
Since April.21(sun) 1996th




富士山登頂回数
     15回
Since July.24(sun) 1999th



浅間山登頂回数
     5回
Since May.4(Sat) 2013th







自家用マシーン   本田 銀之輔
         ぎんちゃん
・あだ名    Honda
         Accord Waggon 
・出生地    日本国 狭山市
・生年月    2003年10月
・性別       男
・身長     4.75×1.76×1.49m
・体重     1.48t~1.59t
・好物     無鉛ガソリン
         レギュラー仕様
・嫌い物    軽油 重油
         LPG CNG 
・原動機    K24A  i-VTEC
          直列4気筒
         DOHC 16 VALVE
・燃費     8~14km/L
・変速機    電子制御式
         5速オートマチック
・駆動方式  FF(前輪駆動式)    
・サスペンション (前)ダブルウイッシュボーン
        (後)ダブルウイッシュボーン
・総排気量  2354CC
・最大出力  160ps/6000rpm
・使用目的  通勤 レジャー
・活動範囲  山陰を除く全国
・最遠地    (北端)北海道摩周湖
         (南端)鹿児島県指宿
・走行距離  157408キロ
         2015年 10月現在
・最大積載量  景気次第
・その他    見た目は「商業車!?」




生涯マラソン走行距離 
54674.66キロ
2015年 4月30日現在
Since  April 1 1990th



走歴24年、フルマラソン完走45回、2時間40分斬り目指して奮闘中!どちら様も応援ヨロシクなり~☆

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